每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工自助旅行作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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主要設施
- 744 間客房
- 8 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 室內游泳池和室外游泳池
- 供應早餐
- 免費火車站接駁
- 健身俱樂部
- 代客停車
- 商務中心
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
鄰近景點
- 神戶市中心
- 神戶會議中心 (0.1 公里)
- 神戸國際展示場 (0.3 公里)
- UCC 咖啡博物館 (0.3 公里)
- 神戸市立青少年科學館 (0.7 公里)
- 亞瑟士運動博物館 (0.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
兩位不具名的美國官員透露，中國大陸在南海的人工島礁應該完成了二十個能容納遠程地對空飛彈的裝置，這一最新發展也考驗了美國的反應。多次抨擊中國大陸「軍事化」南海的美方，是否會真的採取強硬態度值得觀察。
中國大陸對外聲稱擁有南海諸島的主權，也等於控制了世界上三分一之公寓式酒店的海上通路，同樣宣稱在部分島嶼有主權的台灣、馬來西亞、汶萊、菲律賓及越南在此海域都有各自的勢力範圍。
美國多次批中國大陸「軍事化」南海人工島，建造了能停放軍機的跑道，日前衛星也拍到有許多混凝土建築，懷疑是人造碉堡。五角大廈發言人說美國一直致力南海「非軍事化」，敦促周邊各國不要違反國際法。
根據英國《衛報》報導，華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)的南海問題專家波林(Greg Poling)在去年12月提出的報告中說，北京當局顯然在宣稱擁有主權的南海七島上安裝了防空和反彈道飛彈系統。
菲律賓當局周二(21日)則說，東南亞諸國對中國大陸在南海設置武器系統感到非常不安，敦促各國對話，避免事態往極端發展。而美國海軍19日也派遣尼米茲級(Nimitz)核子動力航母「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)前往南海巡弋，時逢中國大陸海軍操演結束，兩軍動向引外界關注，然而美國海軍仍在等待新任總統川普是否有新的政策方向。
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，公司雖旅遊住宿比價網否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。
國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。
不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。
復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。
事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於訂房系統台北市南港區基隆河，造成43人死亡。
復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均完成受訓及通過測驗。
復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。
復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家，企業客戶票量成長7成。
不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。
連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121
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